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Pied Tendre sur le chemin | |
Histoire d'une Legende Royal Enfield Bullet Electra etait son nom et elle etait ma monture... Apres l'avoir chevauchee pendant 6 mois et pres de dix mille kilometres, deux cow-boys francais me l'ont revendus pour quelques roupettes. Elle etait belle, elle etait racee, mais elle etait aussi un peu fatiguee et avait quelques rayons brises, il me fallait la reparer.  Un Coy-Boy venu de l'espace me tends les cles de mon reve... Il me fallais un travail de pro...j'ai demande au bon Mutu l'adresse d'un bon reparateur moto.  "Sur la route de Pondich' me lache t-il dans un sourire, va chez Iber, il travaille bien." Je suis les conseils du patron du Cafe Solaire et me rends chez le nomme Iber. Il est sympa et souriant et parle un peu Francais; mon vrai nom c'est Leon Hubert, mais ici, ca donne Iber. Il tourne autour de la moto, c'est l'heure de l'inventaire. Trois rayons brises sur la roue arriere, un kit chaine a changer, les plaquettes de freins arrieres, les roulements a bille du guidon, le phare avant, quelques loupiottes, un bout de moteur...  pondicherry going, pour les pieces detachees.La fin du jour approche, nous commencerons demain et a ma chere monture offrirons un bon bain.  Une fois la bullet propre, on peut la demonter, la roue arrierre est amenee chez un reparateur specialise.  Le mecano a la manche dechiree demonte ensuite du haut de son tabouret l'embrayage pour atteindre le kit chaine.   Apres plusieurs heures d'ouvrage je vais chercher du the afin d'en offrir a celui qui transpire a reparer ma machine...une pause bienvenue mais notre conversation reste maigre. Je decouvre avec interet l'interieur de mon vehicule, son fonctionnement et l'usure des rouages et de leurs dents   Une fois la roue arrierre remontee, c'est a la roue avant de se devoiler et de rouler sur le cote afin d'autoriser le changement des roulements a bille et encore plus important, la pose du nouveau piston et de son cylindre.  Il s'agit la de l'operation la plus couteuse...la piece vaut 2000 roupies mais la remplacer me fera economiser bien d'avantage en terme de consommation d'essence. Le litre est en effet presqu'aussi cher qu'en Europe.  L'operation a coeur ouvert dure jusque tard le soir et c'est passe neuf heures que la moto peut sortir du garage...enfin prete pour de nouvelles aventures. Ajouter un commentaire { Page précédente } { Page 80 sur 104 } { Page suivante } |
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